摘要：为提升燃烧与燃烧室的课堂教学效果，结合教学实践，从教学内容、教学方法和考核形式等多个方面提出探索思路。课堂采用以学生为主导的模式，并充分利用慕课等形式，改变传统教学模式，调动学生的学习主动性，提高学生的课堂参与度，使学生能够高效率、高质量地完成课程学习。
关键词：燃烧与燃烧室；教学方法；探索思考
中图分类号：G642.0 文献标志码：A 文章编号：1674-9324（2019）08-0177-02
一、引言
燃烧与燃烧室是飞行器动力工程专业（简称飞动）的一门核心专业课，主要通过对燃烧学基础知识、燃料的燃烧、航空发动机的结构和原理的介绍，使学生学习燃料的燃烧和发动机结构知识，了解航空燃料的燃烧机制和发动机的工作原理，对飞行器动力来源有直接的认识。燃烧与燃烧室是飞行器动力工程专业学生需要掌握的专业知识[1]。本课程开设于我校大学本科阶段的第七学期，是在大学化学、热力学、传热学、流体力学、航空发动机原理等专业课的基础上学习的[2]。本课程可以使学生对之前的专业课程进行回顾，但其最主要的目的是综合多学科的学习体验，对学生今后的工作和深造都是很重要的。
二、教学实施过程中呈现的问题
燃烧与燃烧室旨在为飞动专业学生建立系统的燃烧理论和航空发动机燃烧室结构、原理等基础知识，同时从专业角度出发，详细介绍燃烧理论在发动机燃烧室中的实际应用。在“燃烧与燃烧室”课程的教学实施过程中，主要呈现出以下几个问题：
1.教学方法过于单一。在本课程的课堂教学过程中，教师授课方式主要以理论讲解为主，课堂教学以多媒体讲授为主要手段，教学手段较为单调，课堂上不能长时间地吸引学生的注意力，学生的听课效果不好。
2.教学内容综合性较强。本课程涉及燃烧学基础知识和航空发动机燃烧室的主要结构。需要学生掌握工程热力学、传热学、流体力学和航空发动机结构等先修课程，但是由于学生对这些先修课程掌握程度不好，再加上部分先修课程学习时间较早，直接导致学生对知识的遗忘率较高，以至于学生在学习本门课程过程中较为吃力。另外，由于教学内容知识范围比较宽泛，要求学生具有较强的归纳总结能力，这也是大部分学生的软肋。
3.学生课堂活动参与度不高。由于学生的学习习惯不好，不能养成课前预习、课后复习的模式；部分学生虽然学习习惯较好，但缺乏独立思考的过程，这都会直接导致学生对知识较为陌生，对于知识点的学习全靠课堂时间，导致学生思维跟不上教师的讲课节奏。另外，学生处于大三这一特殊阶段，面临就业和考研的选择，学生的学习会偏向考研专业课程，对本课程的兴趣整体比较低迷。
4.课程考核方式单一。该课程目前的主要考核方式为：平时成绩和期末试卷成绩通过加权得到最终的考核成绩。这种考核方式主要针对学生对教材中涉及的理论知识掌握情况，而对于学生的独立思考能力和实际应用能力的考核偏弱，不利于提高学生的实践、创新等综合能力。
三、课程教学的探索与思考
针对《燃烧与燃烧室》课程教学过程中存在的上述问题，提出几点具体的教学举措，实践表明，在实际的教学活动这些措施能够显著提高学习效率。
1.丰富课程教学方法。《燃烧与燃烧室》课程内容范围涉猎较广、综合性较强，如果课堂的教学方法单一，会直接导致课堂的枯燥和学生学习效率的降低，甚至直接影响学生对于知识的系统性学习。在传统教学方法之外，可以加强实践教学环节、开辟网络教学、实施双语教学等。该课程的主要教学内容分为两大部分：燃烧基础知识和燃烧室构造级原理。燃烧学知识偏重理论讲授，而燃烧室的讲解则应与实际应用紧密联系。因此教学过程中要对每部分的知识进行分类归纳，分析知识点的不同和学习特点方法，通过针对性讲授或者实践讲解来完成实际的教学环节。如在燃烧学基础知识讲解时，充分利用计算机多媒体的可视、可见、可听的优势，采用视频、动画让同学们直观地了解自然界和人类社会中多种燃烧现象，然后引导同学们尝试用所掌握的知识去解释这些燃烧现象。这种引导式教学可以促使同学们从不同角度去思考燃烧的本质，例如：燃烧现象是如何产生的？为什么会有不同的燃烧现象？如何认识燃烧的微观机制？如何充分利用燃烧和组织燃烧？燃烧过程中污染物是如何形成的？学生们先思而后学，一方面会激发学生的求知欲，另一方面会大大提升课堂的学习效率；同时，引导式教学也锻炼了学生的思考问题的能力，再通过对课程针对性的学习，进而培养了其解决问题的能力。对于燃烧室的教学，主要以实践教学和理论讲授并重。在教学过程中，引入我国涡喷6和涡喷7航空发动机进行实际教学，首先让同学们自己对两种航空发动机的燃烧室进行了解，对其类型和构造深入学习。这个过程让同学们知道本课程的燃烧基础知识的重要性以及与燃烧室的紧密联系。另外，在该部分学习过程中，可以配合计算机仿真技术，让同学们了解燃燒室的基本构造，同时对燃烧室的燃气流动、燃烧组织和燃烧室特性有系统、深入的了解。在实际的教学过程中，特别是在教学活动中期的时候，可以采用翻转课堂和慕课的授课模式，以学生为主体，让学生利用网络教学平台和计算机对知识点先行学习。课堂学生问题为主，针对性教学。并配合航空发动机实际问题，让同学们预测问题出现的原因并提出解决方案。另外，学生可以自由结合成学习小组，从该课程出发选取自己感兴趣的知识模块进行资料收集、文献整理，并以PPT或者研究报告等形式进行成果展示；教师通过初步评定后，学生可以在课堂上以讲解的形式展示其主要成果；在讲解过程，学生和教师可以针对其内容进行讨论与提问；最后授课教师进行总结。
2.充实课程教学内容。教学内容可以教材为主，但是内容必须要大于教材；且教学内容要结合实际的工程应用，同时教学过程中更要注重与领域前沿相关的研究，这一方面可以增加学生的注意力和好奇心，使得学生知道该课程所学知识，能够用到哪些领域，能够解决什么问题，在未来工作中能够起到什么样的基础，另一方面，可充实教学内容，将相关的知识串联起来，使得同学们能够灵活运用重要知识点，掌握相关知识线，了解整个知识面。在讲解燃烧基础知识时，要让同学们了解燃烧学的发展。从燃素说到现代计算燃烧学的发展历程，让同学了解科学研究的历程，从现象中挖掘科学的本质。在燃烧学章节讲解过程中，由于授课对象对于大学化学等课程没有学习过，所以有必要让学生了解化学的相关知识，通过简单的燃烧反应动力学介绍，让同学们理解从燃烧现象到燃烧本质的过渡。通过对流体力学的介绍，让同学们了解燃料燃烧是流体流动和静态燃烧的结合。对于燃料燃烧基础和火焰稳定时，可以加入目前航空燃料的介绍，对于目前主要的航空燃料及其分类、燃烧特性等方面进行全方位介绍，此时的讲解宜广不宜深。而对于燃烧室的结构和原理讲解后，搜集目前主流航空发动机制造商，对他们在燃烧室技术上的不同进行补充，讲述具体的案例，阐明燃烧室结构设计的原因，以及设计过程的重要事项。
3.改革课程考核方式。现行课程考核方式以期末卷面成绩为主，偏重于对知识的记忆，且考核内容局限于教材、课件内容等，对于学生综合素质能力的考核严重不足，也会对课程的整体授课效果产生影响。课程考核方式的改革，以课程的性质与特点为出发点，以培养复合应用型人才为目标，积极寻求适用于本课程的考核方式。
四、结论
“燃烧与燃烧室”是飞行器动力工程专业重要的专业选修课之一。通过对本门课程的学习，学生可掌握燃烧学基础和航空喷气发动机燃烧室的主要结构和原理，加深其对航空发动机的认识。本文就燃烧与燃烧室课程提出了若干教学方法、教学内容、考核方式方面的一些改进措施，以学生为主体，教师以引导、解惑为主，在教学实践中强调对学生学习过程的把控，注重学生思考能力、自学能力、团队合作能力和综合素质的培养，显著地提高了学生学习的主动性，教学效果也得到了较好改善。
参考文献：
[1]黄勇.燃烧与燃烧室[M].北京：北京航空航天大学出版社，2009.
[2]黄勇.从历史的角度深化课程教学改革——以“燃烧与燃烧室”为例[J].中国大学教学，2008，（4）：26-29.