总结与展望
（1）本文通过分析双火花塞不同位置型线来研究其对缸内参数的影响，试验结果显示：在S-1、S-2和S-3三个位置时，缸内压力、缸内温度和放热率都有类似的变化曲线。但由于两火花塞分布在S-1位置时的间距相对其他两位置较远且对气缸的热负荷有较高的要求，而在S-2位置时，燃烧室的结构很大程度上限制了燃烧过程中火焰的传播。因此，从对发动机性能的影响和制造要求方面考虑，S-3位置是最佳布置位置。
（2）本文进一步对比单、双火花塞性能的优劣，从实验仿真结果不难看出：双火花塞点火技术能够显著加快火焰传播速度从而相对减小了火焰传播距离和增加了燃油的消耗量;但该技术仍然存在一些弊端需要改进，比如在燃烧过程中的某一时刻压力急剧上升容易引起发动机振动加剧，工作粗暴，影响发动机寿命。
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