施工队年终总结在20xx的工作中，前期主要是负责路基三队的施工质量和施工进度以及施工中的安全工作，七月份调任路基一队的现场管理工作，路基一队撤场后，公司领导下面是小编为大家整理的施工队年终总结7篇,供大家参考。
施工队年终总结篇1
在20xx的工作中，前期主要是负责路基三队的施工质量和施工进度以及施工中的安全工作，七月份调任路基一队的现场管理工作，路基一队撤场后，公司领导委派我接手路基一队K1+100—K1+960段的路基施工，现就将20xx年20xx的工作情况做一下总结：
路基三队的现场负责：
路基三队主要是施工安谷互通区内的C、D、F、H匝道的施工。项目领导考虑到路基三队的施工能力不足，让我主要负责路基三队的施工进度和质量工作。路基三队前期施工中，放开口、清表，我都要亲历亲为的为施工队服务。
作为现场的负责人，主要是管理和服务好外委施工队伍。首先，在管理上，要严格控制填筑厚度、粒径并及时进行压实度的检验，做好质量检测记录，严格执行质检程序，把好质量关。负责重要工序或隐蔽工程，全过程进行旁站检查并留存影像资料。同时配合监理工程师做好各道工序的质量检查工作。其次，要想施工队所想，做施工队所做，特别是做好重点部位的技术交底和技术跟踪指导，确保施工方案更加合理，杜绝施工中的资源浪费。做到在施工中有求必应，做好施工队的强力后盾。
路基一队的现场负责：
由于路基一队的施工进度迟迟上不来，考虑到路基三队的施工已经上了正轨，路基一队的还缺少施工管理人员，项目领导让接手路基一队，刚接触这项工作，感觉很不应手，我还要重新熟悉图纸，看地形结构，技术要求，填方，挖方，那有涵洞，那有桥，都记在心里，到现场再核对，做到熟记于心。在负责路基一队一个月的时间里，我积累了路基施工许多经验，同时路基一队的撤场，让我也接触了路基结算的全部过程，并积累今后和外委队伍合作的经验。
施工队的负责：
从施工队的人员组建，施工驻地的选择，房租的谈判，以及施工设备的进场，和设备老板一项一项的谈合同。作为施工队队长之职，深知自己的责任重大，在各个方面都要想周全，为公司创造效益，为施工队人员创造好的收益，真正的把单价承包搞上去，让施工队的每个人能够齐心协力的完成这段工程，为公司交上一份完美的答卷。
在20xx的施工中，我会积极搞好施工队的管理，搞好施工管理工作向管理要效益，团结施工队成员。抓好施工队段落内的施工生产工作，充分发挥自己的作用，让施工队的的各项工作顺利进行，不辜负领导对我的信任，尽自己所能完成每一项工作。
施工队年终总结篇2
转眼间已经来到****一年多时间了，期间先后在两个项目工作、学习，现阶段正在海南液氢项目，在项目部工作的这段时间里，我学到了很多，也收获很多，天天虽然忙碌但是感觉很充实，现在工作经验还是很欠缺，学习的地方还很多，我一定努力学习，踏实工作。
作为一名技术员，首先能严格要求自己，不断提高自身的思想觉悟。与此同时，我一直严格要求自己，认真对待自己的工作，自身很好的为自己定位。争取以高标准要求自己。积极主动的学习各种有关质检方面的规定性文件和要求，并经常请教同行业的前辈和同事。工作中我时刻牢记要在工作中不断地学习，将理论与实际的工作很好的结合在一起。在工作中不断地改变自我，适时地对自己提出不同的要求，在工作中不断总结经验，提升自身工作能力的同时，不断提高自己的专业技术水平。
在这近一年多工作经历使得我在付出汗水的同时，获得了收获，在以前的实践工作当中，将理论知识和实践工作有机融合，使自己的水平得到很大的提高，以下是我在这段时间施工中的体会：
1、认真熟悉施工图纸，了解工程概况，有备而战；
要做好每项工作，都必须在工作之前对这项工作进行全面了解，这样才利于更好地开展工作；对于土建施工，也要做好施工前的准备，熟悉图纸，了解工程概况。所谓知己知彼，百战百胜。不了解工程情
况，盲目工作，等于赤手空拳去打仗。要顺利开展工作，必须有备而战。
施工前的准备：熟悉施工图纸---相关技术规范---操作规程---设计要求及细部、节点做法---相关技术资料---工程质量要求等 。
其次要熟悉施工组织设计及施工顺序、施工方法、技术措施，弄清完成施工任务中的薄弱环节和关键部位；
最后对施工现场进行深入了解，熟悉施工图纸，只是对工程的纸上了解，要清楚、全面了解工程，掌握工程概况，必须亲自到现场进行了解。认真了解工程的基本情况，有利于更好地实施管理，落实施工方法，更好地完善工作。
2、实行可行性的施工工法，面面俱到
实行可行性的施工工法是施工技术的一项关键的工作。做好施工准备，向施工工人交代清楚施工任务要求和施工方法，是为完成施工任务创造良好的施工条件。最最重要的是在施工全过程中按照施工有关技术的要求，围绕着质量、工期等制定可行的施工工法，在每个阶段、每个工序、每项施工任务中积极组织平衡，保持最好的结合。
其次关键部位要组织有关人员加强检查，预防返工现象的发生，要随时纠正现场施工各种违章、违反施工操作规程及现场施工规定的倾向性问题。
还有，如遇设计修改或施工条件变化，应随时进行补充交底，同时办理工程增量或减量记录，并办理相应手续，要在图纸上表示修改的内容，要便于施工的顺利进行。不但要做好以上工作，还要严格质量
自检、互检、交接检的制度。
3、建立良好的人际关系
在施工现场，要确保一个工程能够保质、保量地完成，不但要有一定的技术之长，还须与下面的施工工人能打成一片；工作中，与工人们相互交流、相互尊重，赢得工人们的信任，这样才能使各项施工指令贯彻落实下去 。
还要与甲方现场代表、监理建立良好的工作关系，在施工技术方面积极与甲方，监理沟通，听取他们可行性的施工工法，争取现场施工状况得到甲方及监理的满意与认可。
作为中化大家庭的一份子不仅要为企业着想，更应该为中化建设做出自己的贡献。所以我严格要求自己、有责任心、上进心。我希望通过我的不断学习和辛勤的的努力学到更多的知识，不断完善自己，实现自我的价值，为中化六建之崛起而努力。当然我还有很多不足，比如在工作经验上还是有缺欠的，责任心还是不够严谨，这都是我去改善的问题。
在这里我也希望领导对我工作的肯定，更希望领导能对我提出宝贵的意见，我一定会虚心接受，尽快改正，使自己尽快把最好的一面投入到工作当中，最后祝愿中化六建越做越大，效益越来越好！！！
施工队年终总结篇3
时间一晃而过，回顾一年的工作，在任公司矿山管理员期间，配合工程队对矿山井硐进行清理、排险、疏通；对矿山路面进行保养维护，配合地质队对矿山的全面了解、测绘、编录、取样；经常和有关人员到矿山各施工点进行多次检查，协调地方关系；将发现的问题及时处理和上报，达到安全生产。在矿山开工期间，配合安全管理人员在各施工点做安全检查，对不安全因素及时指出处理，达到生产期间无事故。
在工作期间兼职驾驶员的职责，争取做好驾驶工作同时，并做好公司安排的接送和运输；在工作中虽然工资不高，福利不好，得不到一些理解、支持和信任，但我依然尽心尽力做好每一件事，开好每一辆车，跑好每一段路，为公司的利益出谋划策，创造好的效益，以平常心，对待每一个人，每一件事，从大局出发，为公司着想，为公司实现安全生产无事故，创效益而努力。
施工队年终总结篇4
xx年悄悄过去，XX年匆匆到来！回首这一年，取得了很多成绩，也找到了很多不足。现将xx年的工作加以总结，XX年的工作目标和工作计划。
一、工作方面
xx年，年初我由诸永项目调到辽宁援建四川安县项目路（江油界至秀水段）路基路面工程一标后，我被分配到路面施工队担任副队长工作，主要负责路面沥青混凝土的技术管理工作，参与全队的施工生产的组织工作。我来到路后，即迎来了总公司董事长提出的“大干200天”的战斗口号，我队沥青混凝土开始施工后，我不怕苦不怕累地工作。前一天晚上就与沥青混凝土拌和站联系好，确定第二天沥青混凝土料的出厂时间、出厂数量，安排水稳清扫、粘层油撒布队做好现场施工前的准备工作。每天早晨五六点钟就召集大家到工地开始摊铺作业，晚上九十点钟才收工，有时甚至到凌晨，平均每天工作达十五、六个小时。尤其是开工一个月后我们为了保证施工进度采取24小时连续作业，我带领的夜间施工队，更是来不得半点马虎和松懈，所以在夜间我坚持不上车，不休息，始终盯在摊铺机边控制行走速度，检查摊铺厚度，观测摊铺温度，调度运输车辆，联系拌合站出料质量情况和数量。始终做到本道工序不合格不得进行下道工序施工，保证每道工序受控。作为一个摊铺队副队长，官职不大，但是责任重大，即管技术又管施工协调、安排，这就需要具备一定的技术、管理和组织能力。首先和队长一起安排好队内人员的工作岗位，使大家各负其责，紧密配合，才能更有效的提高施工质量和施工进度。同时还得有一身过硬的技术业务本领，掌握技术交底和技术规范的要求，明白个个岗位的工作内容，做到一切施工过程的质量都在受控状态下进行。在工程进度管理上，针对今年的工程期紧，任务量大，为确保施工任务按时完成，首先搞好施工准备，按照现场实际情况合理安排施工顺序及每日施工量，做到以日保周，以周保月。在成本管理上，在施工前认真做好成本预测，在施工中对成本管理实施动态监控管理，使工程施工成本始终在有序可控的管理体系下运行，并合理的计划施工顺序，减少设备人员的转场次数；每天计划使用沥青混合料用料，做到工完料净，不浪费一吨沥青料。在强化安全管理上，针对今年施工作业时间长、立体交叉作业频繁、施工机械大型化且较多、不封闭施工等特点加强施工现场安全管理工作，职工和民工上岗前进行安全教育培训，强化施工人员的自我保护意识，坚持把安全工作放在首位，树立人人管安全，人人执行贯彻安全规定。使我们全队以高昂的斗志、优良的质量、超前的进度、最小的成本、绝对的安全完成路的施工任务。xx年八月我被调到四川、xx项目，到工地后我主要做xx项目的竣工图纸的绘制和整理收尾工作，xx高速公路有施工图纸四册共十一分册，山东高速业主要求每一张施工图纸都要求重新绘制出图，因此我就每天坐在电脑旁，一坐就是十几个小时，眼睛发涩，颈椎麻木酸痛，就在在这种条件下，我连续工作了一个多月基本绘制完了xx项目的竣工图纸，在检查中受到质检站和业主的多次好评。随后我又投入到新的工作中去，带领xx项目部质检科几名同志进行横断面原地表复测及导线点、水准点的加密工作，一标路基全线要翻越9座大山，其余路段还都是半填半挖路基，没有路车进不去，我们就背着测量仪器步行进山，为了节省时间，多干些活，我们每天中午吃在工地，克服山高路陡交通不便等一切困难，快速的完成了我们一标的复测任务。
一年的工作，取得了一些成绩，但也有很多不足，在路施工时，质量上有一些差强人意的地方，出现了100多米的`上面层返工段。进行处理后，我们认真总结这次质量事故的原因，也看到了我在工作中的不足，首先在思想上没有重视，临近晚上换班时间思想意识有些松懈，脑子里的质量这根弦没有始终绷紧，再有就是交接班时没有认真进行技术和现场情况的交接，还有就是对施工机械的工作性能掌握的还不到位，尤其是摊铺机的工作原理及各种仪器仪表的不正常工作状态的表现形式还不是十分清楚。这次事故的主要原因就是摊铺机的一侧滑靴表出现故障，没能及时发现，致使事故的出现。因此我在今后的工作中要认真学习各种专业书籍，逐渐了解掌握各种机械的使用和摊铺行走原理，及仪器仪表的观看、调整。积极的在实践中学习，多向老职工老师傅学习，做到“勤看、勤问、勤练”。弥补自己在机械设备使用方面的不足。
二、思想方面
xx年，带着对中国共产党深深的向往，我真诚地向党组织递交了入党申请书，从那时开始我已经向党组织作了七次思想汇报，把自己每个时期的思想汇报给党组织，积极向党组织靠拢。在工作中我决心按照一个共产党人的要求严格要求自己。努力做好自己的本职工作。以“服从领导、团结同志、认真学习、扎实工作”为准则，牢记组织和领导的重托，始终坚持高标准、严要求，立足基层、磨炼意志，扎扎实实做事、干干净净为人，勤奋敬业、锐意进取。努力提高自身的政治素养、业务水平和综合能力，树立了良好形象，较好地完成领导安排的各项工作任务，得到了领导和同志们的充分肯定和好评。
三、XX年工作计划
XX年我作为xx项目部质检科的一员，将按照总公司董事长工作报告中的“岗位清单”和“工程项目精细化管理九个方面”的要求在技术、管理、服务等方面逐条找出缺点，逐条落实，做好自己的本职工作。xx项目作为管理型项目，我将努力提高四种基本意识：即“规则意思”、“服务意思”、“系统意思”、“细节意思”，以更高的要求做好对外委施工队的服务工作。我将严格按照岗位清单，落实工作量化指标，对工作中出现的问题，不推委扯皮，对职责不清、责任不明确的工作积极参与，努力完成做到最好。按照“十制”和“五比五创”的内容进行全方位全过程的控制，坚持先算后干，干中核算，干后结算的原则，以“比进度”、“比质量”、“比项目管理”、“比安全生产”、“比文明施工”为考核内容激励自己做好工作。同时坚持以合同为依据，以服务为基础做好外委施工的管理工作，熟悉合同中承包工程的内容，严格按合同办事，合同中有的一点也不少给，合同中没有的一丝一毫也不多给，做到项目和施工队的双赢，为企业赢得更大的利益。认真履行自己的岗位职责，在今后的工作中始终保持高度的质量意识，树立起质量就是效益的观念。熟悉《公路工程质量检验评定标准》和有关路基、桥涵的《技术规范》的要求。严格执行“自检、互检、交接检”三检制度，对于重点和难点、及容易发生质量问题的工作或部位采取有效的预防措施，对工程质量进行动态跟踪检测，及时收集整理数据，避免质量事故的发生。严把外委施工队的质量关，对路基的填筑厚度、碾压遍数、压实度、钢筋的焊接质量、混凝土的质量进行跟踪检测，指出存在的问题和不足，提出改进意见，把质量事故消灭在萌芽状态，消除质量隐患，配合质检科做好今年的工作。
来到我们高等级公路建设总公司已是第七个年头了，已成为一名名副其实的老职工。在工作中积累了一些经验，对施工中的工序安排、队伍管理有一定理解，仪器设备的使用也比较熟悉。因此在今后的工作中，我会对刚参加工作的年轻职工倾囊相授，手把手的教，不厌其烦的带。以部门的名义组织年轻的同志一起相互学习、讨论自己在工作中遇到的技术、管理等方面的难题，用集体的智慧解决问题。任何工作都不是一个人能够独立完成的，都是大家协同努力的结果。在工作中，材料进场、测量放样、现场管理等等那一项都是工作中的一部分都是协作的结果。我们在工作中坚持分职不分家，坚持共同学习，加强团队建设，提高团队的整体素质，提高团队的整体业务水平和工作能力，统一思想、统一认识、统一行动，使团队工作规范、有序、分工、协作健康进行，全面提升我们项目施工一线青年的综合素质和技术水平。针对我们xx项目青年团员年轻化、需求多样化的特点，我将以团委的名义开展形式多样的文化、娱乐、体育活动，丰富我们的生活，在五.四青年节等工地现对空闲时间组织大家举行一些篮球赛等集体活动，增强广大青年团员的集体荣誉感和协作精神，在活动中激发他们的活力、激情，把这种荣誉与协作、活力与激情带到工作中去，能更好的为项目做出贡献。
合同是工程的根本，无论是我们和业主的还是我们和外委施工的合同，无论是工程、质量、成本、材料还是设备都要按合同办事。因此我的一点建议就是外委施工的合同能否在细化一些，能否明确我们该承担哪些，那个归我们管，哪些是施工队的承包内容，我们在以后的工作中就会有章可寻，能更好的为企业赢得更大的利益。
以上是我对自己xx年工作的总结，收获与不足并存，我将在今后的生活与工作中继续总结经验，努力学习，补充自己的不足，发扬优点，摒弃缺点，为今后的工作和企业的发展努力奋斗，不辜负领导的期望和同事们的帮助。
施工队年终总结篇5
20xx年6月22日公司承接了工程及公路桥梁安全检测加固实验室工程(以下简称桥梁实验室工程)，按照公司的总体部署，成立了第三分公司。今年是分公司成立的第一年，是打基础，练内功、关键性一年。分公司紧跟公司改革的步伐，按照三个有利于的要求，扎扎实实地开展各项工作，使本单位的经营工作、质量生产、安全文明施工以及稳定工作有了良好的开端。
一、生产经营情况
20__年分公司在公司的正确领导下，在各个职能部门的支持下，解放思想，转变观念，与时俱进，认真完成公司下达的各项生产经营目标任务。经过全体员工的努力，截止12月底，分公司共完成产值1500余万元，新增合同额13.5万元，为公司创造了良好的经济效益，同时也得到了客户的好评。
(一)成本管理工作
加强项目成本管理，能有效地降低工程成本，提高资金的使用效率，增强企业的生存竞争力和盈利能力。桥梁实验室工程是分公司承揽的第一个工程，采用的是切块承包的模式。
因此要想完成公司制定的承包指标，分公司有一定的利润，不下大力气降低项目成本，千方百计做好成本挖潜、增加利润，是不可能达到目标的。成本管理作为项目部管理工作的重点之一，主要抓了以下几个环节：
1.材料成本管理
材料管理的好与坏，直接关系到项目总体的成本高与低。项目部从进场时就狠抓材料管理，按照公司提出的要求，首先从材料管理入手，坚持材料的市场调查询价。从供应商的选择，到材料进场的计量验收以及周转材料的退场方面摸索了一定的经验，积累了一定的资源，建立了一些值得信赖的合作伙伴。分公司针对材料需求和材料使用制定相应的奖罚制度，奖罚分明，做到谁提料，谁负责。加强材料现场使用的管理力度，降低材料采购成本，减少材料使用过程中的浪费。
2.加强工期管理
在保证质量和安全的前提下，尽可能地压缩工期。目的是减少项目成本的支出，同时加强现场管理，制定科学的方案，合理调配有限资源，减少施工浪费。
例如桥梁实验室基础施工。本工程为独立柱、条形基础(局部地下室为箱型)，在±0.00左右独立柱间均有一道地拉梁。设计为先回填土然后再浇筑地拉梁砼，但在地下室四周的条形基础受地下室进度影响不能进行回填，如果按图纸要求进行施工则地下室的进度将进入关键工序，影响整个工程的结构工期。
为使工期不受大的影响，项目部积极主动地与设计单位进行了协商，做了大量的工作，最后设计同意该部位地拉梁可先支模板浇筑砼，拆模后再回填。这样使得结构总工期不再受地下室进度的影响，提前了1个月左右的时间。
3.优化施工方案
在制定对项目成本影响较大的施工方案时，采取对不同方案进行经济、质量对比分析的办法。通过集体讨论，优先采用能够保证一定质量要求，方案可行而成本支出较小的施工方案。
例如：在制定框架梁、柱模板施工方案时，提出的方案有4种：
⑴全部使用木模;⑵柱使用定型组合钢模板，梁使用木模;⑶使用市政钢模板，局部附以普通小钢模及木模;⑷全部采用普通小钢模。
对以上4种方案进行经济、质量对比分析结果为：第一种方案达到的质量效果较好。模板需要全部购买，而由于本工程框架梁、柱截面较小，工程结束后剩余模板的板面很小，不能继续在今后的工程中使用。讨论结果：此方案质量满足要求，但在经济方面投入太大，模板一次性使用，没有剩余价值，此种方案不予采用。第二种方案达到的质量效果最好。
定型组合钢模板为租赁，仅梁木模需要购买，模板投入相对较小。但定型组合钢模自重较大，入模、出模及垂直运输需使用塔吊(或汽车吊)。讨论结果：此方案质量满足要求，模板投入不大，但需要增加大型起重设备费用，方案不可行，此种方案不予采用。
第三种方案能最小限度的满足质量要求，市政钢模为租赁，木模购买量小，投入不大。讨论结果：质量满足要求，经济性较好，方案可行，决定采用。第四种方案不能满足质量要求，小钢模为租赁，投入最小。讨论结果：虽然此方案经济性最好，但不能满足质量要求，不予采用。
4.因地制宜，利用一切可以利用的资源
由于建筑施工流动性大，各个工程项目所处的地理区域、施工环境都不尽相同，如果对有利的环境资源加以利用，能够减少一定的项目成本支出。
对于桥梁实验室工程有利的环境是：
⑴地处郊区县。郊区有大量的小型挖掘及运输机械，它们的特点是机动灵活、价钱低廉、没有进出场费用，适合于土方量不大、工期要求不高的土方分项工程。本工程中，我们在人工湖、回填土等分项工程中采用了此类机械，节约了大量的机械费用。
⑵本工程在交通部公路试验场院内。我们在施工中充分利用了试验场原有的硬件设施：a施工临时用水。以往施工我们的临时用水一般都使用市政自来水，费用较高。本工程我们除生活用水使用自来水外，其它工程用水均利用了试验场现有的绿化用水井。由于井水收费较低而且不计流量，施工结束后只需一次性支付较少的费用即可。
冬期办公临设采暖全部使用了暖气，我们直接从试验场暖气管网接入。以往的工程临设采暖，我们一般使用电暖气，或设立锅炉供暖，需要投入的费用比较高，而且有安全隐患。本工程办公临设用的暖气片、管材，均为提前购入的正式工程用暖气片、管材(采暖结束后可直接用于桥梁实验室工程)，一次性投入几乎为零。而试验场收取的采暖费不足万元。
(二)安全管理工作
在安全管理方面，分公司按照公司《项目管理办法》的要求，首先建立健全了分公司安全保证体系，并制定了相应的一系列的分公司规章制度和管理方案。对分公司管理人员和施工人员加强安全教育，重点灌输搞好安全工作的重要性，使所有管理人员都清醒地认识到，具备安全的作业环境是干好一切事情的前提和保障，而且也是能否完成其他各项指标的前提和保证，管理者的安全意识有明显的提高。
在日常的安全检查和管理工作中，分公司遵循减少形式化工作，增加实质性工作的原则，坚持安全管理工作与施工进度同步的做法，杜绝违章指挥，杜绝违章作业，不允许只做表面文章，而是要求脚踏实地、切实解决具体问题，发现安全隐患及时纠正和消除，有效地保证了工程项目的安全施工。
施工中，分公司坚持将安全管理作为日常管理的重点，将确保职工的生命安全作为第一要务。框架工程，支撑体系和临边防护是安全管理的重点，为此，我们从以下几个方面加强了管理工作：
①加强安全技术交底工作。通过进场时的三级安全教育、上岗时的专项安全交底来加强职工的安全意识。②加强安全检查和巡视，及时发现问题，及时整改，杜绝安全隐患。同时，对现场的全部设备实行了专人专机管理。设备进场时分公司统一进行检查，合格后进行接收。施工中，定期进行设备的维修、保养和检查，及时发现安全隐患，及时进行修理更换。整个施工期间。未发生重大安全事故，一般安全事故控制在了1.5‰以内，保证了广大职工的生命安全，达到预期安全生产目标的要求。
(三)分公司管理工作
为了使企业员工做到有章可循;按章办事;责、权、利分明;提高工作效率;鼓励全体员工为企业的发展献计献策当好企业创业人和管家人，提高企业文化素质和形象，扩大企业知名度和信誉度，使企业健康发展。根据现状分公司设置了相应的组织机构及一系列规章制度。
1、组织机构设置
分公司设置组织机构为三部一室，包括工程管理部、经营财务部、物资供应部、综合办公室。各部室分工明确，职责如下：
工程管理部：负责工程技术、图纸、资料、供水、暖气、电气、钢筋、试验、质量、安全、现场施工指导等项工作。
经营财务部：负责工程项目投标、工程预算、决算、合同分析、工程报价、固定资产核算、支票现金管理、办公用品采购和发放等项工作。
物资供应部：负责工程材料采购、租赁、库房材料保管、现场材料保管等项工作。
综合办公室：负责办公区安全卫生、公司劳动纪律、考勤、接待、后勤管理(食堂、宿舍管理)车辆管理等项工作。
2、各项规章制度
根据分公司实际情况，分公司制定了一系列的规章制度，实施后各项制度落实到位、运行良好，为分公司工作的顺利开展起到了积极的作用。
主要的规章制度有：劳动纪律、请销假制度、车辆管理制度、办公用品领用制度、资料档案管理、固定资产管理、材料采购制度、出、入库制度、支票管理制度、现金管理制度、后勤管理制度、办公区安全卫生制度、宿舍管理制度、奖惩制度等。
施工队年终总结篇6
一、工程概况：
本工程位于位于X院内。由投资兴建、设计研究所设计、XX公司地勘院进行地质勘察、建筑安装工程公司施工、XX公司监理部监理。该工程利用电厂空地新建生产构筑物，新建建筑面积3200m2。新建砖混结构综合车间、反冲洗水泵房、配套管廊；新建钢筋混凝土结构机械搅拌澄清池、普通快滤池、清水池、集水池、污泥浓缩池。新建水处理工程处理水量为800t/h，该工程20xx年x月正式开工。
二、施工工期、质量、安全和文明施工：
1、工期控制在施工过程中，项目部严格按照施工合同、集团公司、甲方及监理的工期要求，认真编报并实施总施工进度计划和月度及周施工进度计划。尽管遇到农忙、天气和设计和材料供应等方面各种不利因素的影响，但我们在集团公司及相关部门、甲方、设计和监理的支持和协调下，本着“一切为用户着想”的原则，按要求及时调整施工进度计划、施工部署和施工组织，基本实现了进度目标。
2、质量控制工程开工前项目部建立健全了有效的质量保证体系，并且严格按照各项制度进行工程施工、材料进场检验与报验、检验批、分项和分部工程的验收，基本上做到了上道工序不合格不进行下道工序施工。在施工过程中，我们认真落实“自检、互检和交接检”的三检制度；按要求编报专项施工方案，逐级进行技术和质量交底；对质检站、甲方和监理在工程验收和日常施工中提出的质量问题及时按要求进行整改。从而使工程质量始终处于受控状态。工程质量均达到了施工合同和国家现行验收规范合格的标准。
3、安全控制项目部于工程开工之前建立健全了安全保证体系，明确了安全施工的目标、责任和具体的保证措施，并且在施工过程中逐一加于落实。在工程施工前编报安全施工方案，而且逐级进行书面交底。在施工过程中加强现场的监督检查，严格落实奖惩制度；虚心接受甲方、监理和本公司主管部门的安全检查，对检查中提出的问题逐条进行整改；在建安公司的领导和支持下加强了全员和专业工种的培训，做到了持证上岗。从而实现了无重伤、无死亡、无倒塌、无中毒、无火灾的“五无”安全奋斗目标。尤其是机械搅拌澄清池的施工，在集团公司、大屯发电厂及建安公司各级领导的高度重视下，科学设计，精心组织，顺利完成了工程任务，确保了工程核心构筑物的生产、设备安装的安全、质量和进度。
4、文明施工工程开工之初，项目部围绕安全质量标准化和文明工地的考核标准编报了文明施工措施。在甲方、监理和建安公司的全力支持与帮助下采取技术、经济和组织措施狠抓施工过程中的措施落实。巩固和发展了我公司文明施工的良好局面。
三、工程自检：
每个阶段我们都是在完成约定的施工内容后，对照设计和验收规范进行自查自纠，然后分别报监理进行工序验收。在以后的日子里我们一方面对工序验收存在的问题进行整改、报请监理抽查和全面复查，一方面进行验收相关资料的整理。经过认真全面自检，我们认为工程质量合格、相关资料齐全有效。
四、施工体会及今后的努力方向
到目前为止，生产补充水处理工程北厂区个构筑物的主体已基本完成，正在进行南厂区的开工准备。通过本工程的施工我们深感在某些方面还存在着不足，如新技术、新材料、新工艺的使用不够积极主动；施工管理精细化程度不够、缺少创新意识。
在今后的施工实践中，我们将增强危机感和竞争意识，积极进行制度创新，精细化管理，向安全、质量、文明施工要效益，为矿区的建设和建安公司的生存与发展作出应有的贡献。
施工队年终总结篇7
20xx年元月帮助完成北京动车段一期工程开通；完成石家庄北站部分软横跨改建工程。从20xx年3月至20xx年12月，短短10个月的时间里，我作业队共完成了京九线k185～k237段电气化改造工程，完成正线架设142.8公里。包含肃宁站、肃宁～饶阳区间、饶阳站、饶阳～深州区间，完成供电线工程两处，包括肃宁变电所、饶阳分区所。共计立水泥杆1696棵、立桥钢柱466棵、立钢柱226棵、在全队所有员工的共同努力下取得了不错的成绩。
在京九电气化改造工程接触网施工中，网一段领导给予了我们很大的帮助，从接触网下部施工开始，每一个施工环节都有领导的精心指导，我们也优质地完成了施工任务。如两天时间帮助任丘～河间区间挖坑二百多个；一个点内整杆五十多个；在一个封闭点内放线13根；两天时间完成大官厅车站拆迁后下部工程；40多天的时间里完成肃宁车站基础浇注。在这一年的实际工作中，从基坑定位、基坑开挖、基础浇注等每一个细节都有领导的关怀与帮助。我们也努力要求自己，完全按照设计规范施工，避免了施工浪费与返工现象。在这一年的时间里，在领导的带领下，理论联系实际，多从现场着手，将图纸上与现场不一样的地结合起来。在设计允许范围内对支柱的跨距，基础的位置进行移动，处理好电缆与基础浇注的关系。考虑各方面实际存在的问题与其它影响，在实际施工中还处理好了相关的安全质量问题，保证了行车安全、人身安全、施工安全。没有出现意外伤亡事故发生；无违章违纪事故。
接触网下部施工是接触网工程很重要的一步，接触网上部工程是在下部工程的基础上建立起来的，要求对基础以及拉线基础进行精确定位，符合设计规范，才能保证接触网上部施工能够顺利进行。车站岔区道岔柱定位以及锚段关节柱的定位更要精确。因此我们在实际施工当中采用自我监督；同事相互监督；取长补短，各个环节都有专人负责，有效地避免了出现不达标的事件发生。
大官厅车站的拆除改造工作更是体现了我们工作的高效率，领导亲自安排，统一布署，所有员工上下一心，加上外协队伍的一起努力，夜以继日，5月30、31日两天时间干完了大官厅车站所有下部工程，书写了电气化提速的新篇章。大官厅车站在拆除后两天完成下部工程，效率着实喜人。刚拆除车站时现场混乱，许多废弃钢轨堆放在轨道两边，严重影响接触网支柱的基坑开挖以及立杆工作。鉴于此情况，领导也和工人一样，顶着六月的烈日，现场亲自指导工作，和工人们并肩奋斗；为工人们送饭送水。受到领导们的鼓舞，工人们干劲十足，大家一起努力。上下齐心，整整花了两天的时间，大官厅车站总算是攻克下来了。因为领导送来的不只是水和饭菜，还有一种烈日下的温暖，鼓舞着现场的每一个人，激发出每一个人的最大能量。大官厅的下部工程快速完成，是在领导正确的领导下所有人的共同努力的结果。多次受到领导们的好评。
20xx年6月16日，京九线饶阳～深州区间，我作业队仅用一个封闭点的时间内，扣去区间作业车运行时间外，架设承力索、导线13根，共计正线19545.4m，开创了电气化改造接触网架设的又一次飞跃。施工效率之高，鼓舞着每一个员工积极性。这就要求施工负责人必须考虑到每一个环节，对每一种情况下有充分的准备，在时间上争分夺秒，做到忙而不乱，同时必须赶在封闭点结束之前圆满完成任务，这只是承导架设的一个例子，如平时作业车安排较紧的时候，人工放线、安列放线、都是优质高效地完成任务。保证了京九线按原计划开通。开启了接触网架线新的理念。
7月份是一个非常大转折点，从那时起接触网下部工程基本结束，正式进入上部调整工作，从那时候起安排队上人员到工班监督学习接触网上部调整工作，由于区间调整比较单一，相对简单，但是也要求对每一个细节合符标准化，每一步必须严格按照技术交底执行，我们也做到严格要求自己，严格要求他人、特别重视工班技术员现场交底工作，让各工班副工长，各小组负责人以及每一个工人都能明白技术交底，让每一个人都能明白为什么，在项目部多次的考查中，我们都取得了优异的成绩。我们对技术员更是严格要求，各种测量计算工作更是精益求精，如通过测量、计算出吊弦的长度，安装好定位装置以后接触网调整工作就基本上已经到位了，调整的时候接触线导高拉出值基本符合要求，各部分零件安装完毕。接触网的细调工作结束后基本上是最终状态，各种参数达到设计标准，接触线导高、拉出值合符标准误差范围以内；补偿安装曲线的各种值达到设计标准。各个部位做到细化美观，外观统一。但是在实际施工中却因为有各种各样的难度而使得现实没有完全按照设计步骤施工，导致施工中也存在着一定的施工不到位，没有达到设计标准、部分具体数据不达标、外观不统一、存在一定的返工现象等，我们把调整工作分成两个阶段，粗调与细调，第二阶段完成后，保证了达标率99%以上。
为赶在年底开通京九线，大干130天进入倒计时阶段，进入8月，最重要的是队上管段各个车站的难题，雨蓬柱的施工。由于接触网支柱与雨蓬柱合建在一起，施工地点为站台上，旅客行人较多，站场内延伸到调度信号室的各种电缆都由站台经过，而且接合建雨蓬柱需要基坑开挖面积很大，如何保证车站旅客安全，如何确保列车运行信号安全，外加上正值汛期雨季施工，如何保证雨蓬柱基础质量问题，领导也顾不上休息，投入大量的人员坚守一线，领导亲自在现场指导工作，对基坑开挖，电缆的防护处理以及钢筋笼架的绑扎等每一个环节亲自指导，终于按照原计划时间内完成了各车站雨蓬柱的基础浇注工作。在领导们的高度重视下，车站大面积施工进行得有条不紊，无任何不安全现象出现，一切顺利地完全了雨蓬柱基础浇注工作。
接下来就是大干真正开始的时候了，各部分工作都在紧张地进行着，接触网区间调整工作，区间桥钢柱托架焊接与桥钢柱安装工作都在忙碌地进行着，在此期间工人们很少有休息时间，“大干130天”进入最忙碌的阶段。
从雨蓬柱合架杆的立杆开始，我队管段各车站的放线调整工作又发生了质的飞跃，在很短的时间内就完成了车站的调整工作，调整效果喜人，9月份最重要的供电线设计方案也下来了。队上立即投入大量人员组织供电线下部基础工作，在外协队伍的共同努力下，供电线下部工程快速地结束了为年底送电开通打了坚实的基矗牵引供电也是很重要的一部分，由于供电线钢柱基础经过车站岔区，现场实际情况与图纸设计有很大的区别，需要做较大的改动，经工程部领导同意下对某些支柱位置进行移动，但是由于现场经验太少，实际工作中存在着不少的.问题，没有能够很好地完成任务，导致后来上部施工存在着一定的难度，多处存在绝缘距离不够的问题，这些现场经验在以后的工作中将是一份宝贵的财富。
调整工作结束以后就是设备的安装以及符加元器件的安装，分段绝缘器、隔离开关、避雷器三大器件的安装以及后期的调试工作都是一个反复的过程，在实际行车过程中可能会遇到种种问题，因此，在这个阶段队上组织了队上技术对工班技术及工人进行交底指导工作，在调试的时候就要求严格按照要求施工，未出现返工现象。
正式进入验收阶段。队上安排了大部份人员，在供电段以及路局经验丰富的验收专家们对我们实际施工中存在的问题一一进行指正。在他们的帮助下，通过两次的检查验收，工程终于全部达标了。激动人心的送电时刻就要到来了，20xx年12月21日，京九电气化改造工程正式送电。为了这一天的到来，全体员工废寝忘食地努力工作，工人们忘却了自己的休息时间，终于完成了“大干130天”的预期任务，完成了国家及领导们布置的任务。
在这一年的工作中，结合着实际工作中，从克服困难中我们又学到了不少的东西，使我队整体水平进一步地提高。面对困难我们没有通缩，没有辜负领导对我们的信任。在实际的工作的，我们也有某此的地方做得不足，我们也积极展开自纪自律工作。马上就进入20xx年了，希望在新的一年里全队能发挥整体的力量，让火车跑得更快，让祖国更加强大。
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